Уникальный теплоход-легенда "Максим Горький"

На фото представлен теплоход "Максим Горький" - личный теплоход Генсека ЦК ВКП(б) Иосифа Виссарионовича СТАЛИНА.

На теплоходе сохранены и отреставрированы подлинные интерьеры 30-х годов XX века, воссоздан кабинет И.В.Сталина с восковыми фигурами.

 
Палубы, салоны и каюты теплохода помнят вершителей истории, видных государственных и политических деятелей, артистов и писателей.

В предвоенные годы на теплоходе часто бывал и принимал гостей Максим Горький.

 
В 1957 году теплоход встречал участников Всемирного фестиваля молодежи и студентов.

 
Построенный в 1934 году на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде по указанию Сталина на протяжении 40 лет теплоход «Максим Горький» был официальным правительственным речным теплоходом.

 
В 2003 году теплоход был реконструирован с заменой двигателей, навигационного оборудования и механизмов, ремонтом корпуса и реставрацией внутренних помещений.

 
Сейчас сохранивший дух времени теплоход полностью соответствует современным требованиям комфорта и безопасности.

 
«Максим Горький» является не только уникальным шедевром российского кораблестроения, но и «живым», функционирующим памятником истории, аналогов которому в мире не существует.

Широкий географический охват - члены Палаты  работают в 35 субъектах Российской Федерации

На фото головной сухогруз новой серии судов проекта RSD44 (Волга макс) «Капитан Рузманкин», принадлежащий  ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство».

Сухогрузы RSD 44 предназначенные для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Новые суда превосходят своих предшественников по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности. Их технологической особенностью является возможность проходить под мостами российских городов без разводки, что позволяет существенно сократить время доставки грузов.

Сухогрузы RSD44 носят имена капитанов Волжского пароходства, погибших в Сталинградской битве.

Грузоподъемность судов проекта RSD44, в сравнении сухогрузами «Волго-Дон», выше на 500 тонн и составляет 5,5 тыс. тонн; при этом габаритная высота новых судов – 8 метров (почти в 2 раза ниже, что позволяет им проходить под мостами Санкт-Петербурга и Ростова без их разводки). Теплоходы максимально автоматизированы и оснащены современными винто-рулевыми колонками, дающими высокую маневренность и хорошую управляемость.

Около 90 %  экскурсионных круизных перевозок российских и иностранных туристов по Волге, Каме, Дону, Иртышу, Лене, Неве и другим рекам России.

Речные круизы – уникальный вид отдыха. В них оптимальным образом сочетаются романтика путешествий и современный уровень комфорта и обслуживания.

Путешествия по рекам России предоствляют уникальную возможность замечательно  провести отпуск, насладится прекрасными видами и приобщится к богатейшему историческому наследию нашей Родины.

Этот вид отдыха одинаково хорош и для больших компаний, и для поездок всей семьей. 

Сегодня, когда возможность отдыха за рубежом на фоне снижения курса национальной валюты становится менее привлекательной, настало время обратить свое внимание на предложения отечественной туристической индустрии, в том числе на круизы по рекам России. 

Круизные судоходные компании, входящие в состав Российской палаты судоходства, гарантируют своим клиентам высокий уровень сервиса, увлекательную развлекательную программу и незабываемые впечатления.

Около  100% ледокольного флота России

Членами Палаты осуществляется около 50% перевозок по ВВП России, включая основные объемы завоза грузов в районы Крайнего Севера и арктические районы страны

Судоходные компании - члены Палаты занимают доминирующую позицию объеме морских и речных перевозок страны

Флот членов Палаты превышает 3500 единиц судов, совокупный дедвейт  - более 19 млн. тонн

79  предприятий  морского  и внутреннего водного транспорта, из них 55 судовладельцев